Zaporoska Krucza Gajowicka Hallera

by Dariusz Kraśnicki
(Wrocław 54-510 Żernicka 215)

Tą pieszą powinien Pan dużo wcześniej zauważyć
co prawda nie jest zbyt wysoka, ale..nikogo więcej tu nie było.
Ponieważ nie ma żadnego innego polecenia, jedziemy na wprost przez to skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną.
I tu padnie polecenie: proszę skręcić w prawo na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną czyli musimy wyprzedzić rowerzystkę, wrócić na swój pas ruchu i na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną pojedziemy sobie w prawo.
I będziemy sobie skręcać w ulicę Kruczą.
Widzimy tutaj strzałkę warunkową, ale przed nami stoi auto, nie możemy jechać, ale nawet, gdyby nie stało, musielibyśmy zatrzymać się do zera i dopiero kontynuować jazdę, po zatrzymaniu się.
Sygnalizator ogólny, więc będziemy musieli przepuścić pieszych, którzy mają otwarty w tym samym czasie ruch.
I jedziemy ulicą Kruczą.
I na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną pojedziemy sobie w lewo.
Jest to sygnalizator ogólny czyli będziemy musieli przepuścić tych, którzy jadą na wprost z naprzeciwka oraz skręcających w prawo.
Nie ma nikogo przed nami, możemy wjechać na skrzyżowanie
jeżeli ktoś by był przed nami, to znaczy, że wtedy my musimy się zatrzymać przed sygnalizatorem i czekać, aż jemu się uda przejechać, jeżeli byśmy mieli zielone światło, również możemy wtedy jechać.
Jedziemy ulicą Gajowicką.
I padnie polecenie: na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną, proszę skręcić w lewo.
Zmiana pasa nieoznaczonego, zbliżymy się do osi jezdni, wyłączymy kierunkowskaz.
I przy osi jezdni podążamy w kierunku skrzyżowania, aby skręcić w lewo.
I tutaj będziemy skręcali w ulice Hallera.
Przy skręcie w lewo, po skręcie w lewo, zajmiemy prawy pas, ale również musimy zwrócić uwagę na znaki poziome na jezdni tak, żebyśmy nie przejechali przez albo linie ciągłe albo obszar wyłączony z ruchu czyli zakreskowany.
Wjechaliśmy w ulicę Hallera

i tu padnie polecenie: na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną pojedziemy w lewo
czyli musimy sobie zająć lewy pas.
I jesteśmy teraz na lewym pasie, który stanie się środkowym, my ponownie będziemy musieli zmienić sobie pas oznaczony na lewy i z tego miejsca znowu będziemy skręcać w lewo.
Ponownie musimy zwrócić tu uwagę na znaki poziome na jezdni, żeby nie najechać na obszar wyłączony z ruchu.
po skręcie możemy zająć prawy pas, najlepiej by było, gdybyśmy zajęli prawy pas
i skręcamy w lewo, w ulice Powstańców Śląskich.
jedziemy tak, żeby nie wjechać na obszar wyłączony z ruchu
i tu przed przejściem zajmujemy prawy pas, o właśnie, bo za przejściem jest linia ciągła i sobie jedziemy.
nie ma, nie będzie tu żadnego polecenia, więc musimy jechać na wprost
i tutaj, nasz Pan Zygmunt zrobił taki numer, że zjechał na prawy pas
niby dobrze, ale teraz popatrzmy czy zmieścimy się na tym pasie.
jedziemy samochodem, który ma 11 metrów długości, rozstaw kół 5,5 metra
i mamy do wyboru: albo wypchnąć tych z środkowego pasa na lewy albo zaliczyć krawężnik
na razie przejedziemy sobie tędy, tutaj do kolegi Darka, który filmuje proszę przy jeździe zwrócić uwagę od czasu do czasu w prawe lusterko czy nie będzie krawężnika,
ewentualnie w lewe lusterko, że będzie naprawdę trudne, ciasne
i później przejedziemy to jeszcze raz i zrobimy prawidłowo,
to znaczy nie prawidłowo, tak żeby było wygodniej, żeby po prostu sobie nie utrudniać
widzimy, że tutaj niektórzy nawet skręcają, ścinają
myśmy się trochę wepchali i proszę skręcić tu w prawo
szerzej, szerzej
mamy jeszcze z prawej strony sporo miejsca
do prawego
i wyprostować go i jedziemy.